Workshops zur Modellbahnsteuerung mit Win-Digipet

12a. Fahren mit dem AK und einem FS-Nummernspeicher (virtuelles Nummernstellpult der DB)

Für die automatisch zu stellenden Fahrstraßen werden die Eintragungen im Anforderungskontakte-Editor nach dem obigen Beispiel ganz normal vorgenommen. Im Feld Automatikbereich habe ich die einzelnen Automatiken entsprechend umbenannt, denn mit Auto 1 usw. weis man später nicht mehr viel anzufangen.

Für die per FS-Nummernfeld zu stellenden Fahrstraßen werden die Fahrstraßen nach dem obigen Beispiel eingetragen und danach oder auch gleich die Eintragungen bei MA #1 vorgenommen. Hierzu klickt man mit der Maus in das Feld MA#1, worauf sich der Pfeil-nach-unten Button öffnet. Durch einen Klick auf diesen Button öffnet sich ein Eingabefeld und man zieht dann mit der Maus per drag&drop einfach das Tastersymbol in dieses Eingabefeld und drückt den Button Übernehmen. Mit den beiden weiteren Fahrstraßen für diesen Anforderungs-Kontakt wird analog vorgegangen.

Sind alle Eintragungen für diesen Anforderungs-Kontakt eingetragen, sollte es so aussehen. und wir speichern unsere Eingaben durch einen Klick mit der Maus auf den Button Speichern.

Mit den anderen Anforderungs-Kontakten verfahren wir nach gleicher Weise, dabei immer den entsprechenden Automatikbereich auswählen, damit später die Teil-Automatiken ausgewählt werden können.

Wenn alle Eintragungen erledigt sind, schließen wir den Anforderungskontakte-Editor und benennen mit dem MS-Explorer die erstellte AK-Datei in AK_FS-Speicher.DAT um.

Nun kann es ans Testen der Automatik gehen. Hierzu schalten wir den manuellen Prüfmodus in Win-Digipet ein, ziehen die Loks auf die entsprechenden Gleiskontakte, belegen die Gleise, auf denen der Zug steht, mit einem Mausklick (Gleisstücke sollten jetzt rot leuchten) und starten nach dem Auswählen der AK-Datei den Automatikbetrieb.

Das Ganze könnte dann so aussehen. Die Fahrstraße für den Zug Nr. 80 hat sich über den AK automatisch gestellt, während die Fahrstraße für den Zug Nr. 12 nach einem Klick auf den Taster F - P6 gestellt werden sollte. Mit der Maus wird nun durch entsprechendes Anklicken der Gleisstücke ein Fahren der Züge simuliert (die vom Zug verlassenen Gleisabschnitte aber auch wieder freigeben). In den Lok-Controls kann auch die Geschwindigkeitsveränderung der entsprechenden Lok verfolgt werden.

Nach dem Testen der Automatik kann dann der Echt-Betrieb wieder aufgenommen werden, ich wünsche viel Spaß beim Fahren mit dieser Art der Automatik.
Bemerken möchte ich noch, das mit dieser Variante der Automatik ein manuelles Fahren ohne die Auswahl der Fahrstraßen mit der Start-/Ziel-Funktion und dem Stellen und Fahren erfolgt, also viel bedienerfreundlicher ist.